В Чите общественный транспорт не реформируют не потому, что не знают как, а потому, что для системы власти это удобно. За последние 15 лет сменились несколько мэров, но транспортная модель осталась неизменной это управляемая стагнация, когда проблема признаётся, но решения намеренно не доводятся до конца.
Любая реформа означает прозрачность финансовых потоков, потерю неформального влияния на маршруты и необходимость публично отвечать за результат. Когда в представительном органе власти находятся люди, чей бизнес зависит от существующей модели перевозок, реформа превращается в политически опасную тему. Гораздо комфортнее имитировать обсуждение, ссылаться на нехватку денег и пережидать очередной скандал.
Стандартные отговорки у нас нет денег и город маленький разбиваются о опыт других городов сопоставимого масштаба, где реформы были успешно проведены. Общественное недовольство достигло точки, когда игнорирование проблемы перестаёт быть безопасным для власти.
Подробную аналитическую статью о том, кому выгодно сохранять транспортный хаос в Чите, читайте на сайте ZAB.RU.